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防止城市內澇 我們筑起三道防線

雨季來臨,供排水公司已做好應急預案——防止城市內澇 我們筑起三道防線

“趕緊吃口飯,睡一覺,今天晚上還有雨?!弊蛉丈衔?,王寧和他的同事從防洪現場回到辦公室,大家的衣服都濕透了,可是因為勞累了一夜,所有人都沒有力氣換衣服,簡單的吃了一口飯倒頭就睡,大家都知道睡不了幾個小時又一場降雨就要來臨了,在降雨前一個小時所有人都要到達可能發生積水的路段,確保一旦道路發生積水就要及時進行排水作業,防止發生城市內澇。

記者了解到,市供排水公司從6月15日就已經做好了《2020年城市排水防澇應急預案》,截至9月底的整個雨季,500多名供排水一線的工作人員筑起了三道防線,確保我市雨季來臨后不會發生重大城市積水和內澇,保障城市安全。

第一道防線

疏通遍布全市主要街道的雨水箱涵和管網

我市在2013年就開始建設大量雨水箱涵,在北二環快速路、海拉爾大街、鄂爾多斯大街、呼倫貝爾路、錫林郭勒路、石羊橋路、昭君路、興安路等主要道路地下分別修建了兩條橫截面為2米×1.8米的雨水箱涵,這些雨水箱涵連接著烏素圖溝、扎達蓋河、烏里沙河、東河、小黑河、哈拉更溝等水系,可以將城市路面的雨水通過地下雨水箱涵送到這些水系。按照設計,這些箱涵吸收地面雨水的能力為:一般的小雨,一邊下雨一邊吸收;如果是中雨,雨停后1個小時左右完成路面雨水吸收;如果是大雨或暴雨,在供排水工作人員的人工干預下,雨停2到4小時內完成主干道排走積水的工作。

作為一個北方缺水城市,如果我市能有效利用這些雨水,把雨水盡可能多地留住而又不會造成城市內澇,雨水箱涵系統起了很大的作用。雨水箱涵系統在雨季將城市各個街道的雨水收集起來送到各景觀河道里,這樣既解決了城市內澇問題,又解決了景觀河道用水的問題。

如果把主街道地下的雨水箱涵比喻成人的主動脈,那么各個小街道的雨水管道、路面上的每一口雨水井就可以看作是人體的毛細血管。每年從3月份開始,供排水工作人員就對雨水箱涵進行檢修,通過機器人在箱涵內查看箱涵是否通暢,同時對每一條小街道的雨水管道進行疏通,清掏雨水井里的淤泥和垃圾,確保主動脈和毛細血管全部通暢。目前供排水公司已經完成對我市所有雨水箱涵、雨水管道、雨水井的摸底調查,對所有存在堵塞的地點進行疏通,對破壞的區域要求限期修復,確保雨季雨水能夠流入地下,不造成路面積水。

第二道防線

修建截洪溝截山洪 抽排公鐵立交橋下雨水

我市北面是大青山,每當雨季,山洪就會順著道路流向城市。而鐵路線橫穿城市,從金川工業園區到科爾沁快速路有13座公鐵立交橋,再加上近些年建設的城市下穿式道路,這些區域會造成雨水匯集。當降雨來臨,這些區域就成了“抗洪一線”。

供排水工作人員告訴記者,以北二環快速路公交總公司場站區域為例,公交場站兩側的道路向北直通大青山腳下,每當降大雨時,山洪就會沿著這兩條道路順坡流到北二環快速路,于是供排水公司沿著北二環快速路修了很多截洪溝。這些截洪溝收水能力很大,可以將山洪引入截洪溝再流入北二環快速路下的雨水箱涵,最終流到烏素圖溝。而每一座公鐵立交橋都配有雨水泵站系統,當雨水匯集到公鐵立交橋下,雨水泵站就將匯集的雨水抽入雨水箱涵,最終流入景觀河道。

有了截洪溝和雨水泵站并不能完全保證雨水能及時排走,每當降雨來臨,供排水公司都會安排專人駐守截洪溝和公鐵立交橋,同時在每一座公鐵立交橋都會安排一輛應急抽水車。降雨前一個小時,所有人員和車輛必須到達現場,降雨開始后隨時觀察積水情況,雨停后回到單位駐地休息,等待下一次降雨。

山洪中會夾帶樹枝、垃圾等雜物,這些東西會堵住截洪溝,所以必須隨時有人清理。公鐵立交橋下的水位高低并不跟降雨成正比,有時候公鐵立交橋周圍雨量很小,但是其他區域降水較大,導致地下水位升高,公鐵立交橋下的水位也會升高,泵站抽水能力有限的時候,應急抽水車就要介入,還要安排工作人員截斷公鐵立交橋兩側的交通,防止車輛進入橋下發生危險。目前我市各公鐵立交橋、鐵路下穿通道、城市下穿快速路等有27個易積水低洼區域,每當降雨來臨,這27個重要地點全部有供排水工作人員值守,確保一旦發生積水及時發現、及時排水。

第三道防線

排查并解決呼和浩特市所有會發生積水的路段

“根據我們的排查,目前我市還存在80多處易積水路段,一旦下雨,這些地方多多少少都會積水,雖然不會造成危害,也不會造成嚴重的交通通行阻斷,但這仍是個問題,必須解決?!辈稍L中,供排水公司的工作人員告訴記者,比如金橋永泰城小區西側、南側,這些區域以前發生過比較嚴重的積水內澇問題,道路積水最深時有1米多,很多車輛都泡在水中。經過修建地下箱涵系統,這些區域的積水問題得到解決,但隨著近些年的挖掘施工,地下箱涵系統被破壞,今年雨季是否會再次發生積水內澇無法確定。目前安排了專職工作人員現場值守,還安排了應急抽水車到達現場隨時排水。

銀河北路沿線有一些區域屬于低洼地區,易發生積水,2019年已經建設完成了一批新的雨水管網、雨水提升泵站,現在每當下雨都會安排專職人員沿線巡查,對已建成雨水管網的區間進行檢查,對還會發生積水的路段進行記錄。

供排水公司工作人員告訴記者:“現在我市大的積水區域已經沒有多少了,現存的易積水路段和區域地下雨水管網改建工作也已經開始施工或準備施工。但是,在城市建設中存在很多變化,以巴彥淖爾路為例,原本巴彥淖爾路地下有雨水箱涵,因為建設巴彥淖爾路高架橋,地下雨水箱涵被破壞,那么巴彥淖爾路及其周邊在未來幾年有一些區域就可能發生內澇。還有原本不易發生內澇的土默川立交橋區域,現在也成了易發生內澇的區域,這個雨季安排了專職工作人員和應急抽水車現場值守。下一步我們將建設土默川立交橋與烏素圖溝的雨水管網,徹底解決該區域的內澇問題。另外,對我市一些以前沒有發生過積水或內澇,但是今年可能發生積水或內澇的區域也都安排了專職工作人員現場值守,發現積水后首先進行應急排水,之后制定解決方案,等雨季結束進行地下雨水管網改建,徹底解決積水或內澇問題?!?/p>

□文/圖 呼和浩特晚報記者 徐達明

[責任編輯:孟捷]

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