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新能源車充電難 得治

國慶假期,不少人選擇自駕出游。而今年,除了堵車,新能源車主還面臨新煩惱——充電難。10月1日,一位從深圳回湖南的新能源車車主,在湖南衡陽境內的耒陽服務區給車充電時,足足花了5個多小時的時間!如今,新能源車發展是大勢所趨,想要治好充電難,需要的不僅是硬件加碼,還有旅行時更充分的計劃。

據了解,截至今年8月,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟成員單位總計上報公共類充電樁98.5萬臺,全國充電基礎設施累計數量為210.5萬臺。但充電樁的建設速度,還是比不上新能源汽車的保有量。供需的差距,就導致了新能源汽車充電難的問題。而想要新能源車的發展停下,等充電樁都建好了再發展,這是不可能的;想要短時間內實現隨充隨走,也是不現實的。

平日出行,充電難的問題還不是太明顯,可一到節假日的出行高峰期,尤其是在長途旅行中,充電難的問題就會凸顯出來。大規模的出行,讓本來就不充裕的充電樁,變得更加緊俏,再加上充電動輒就要以小時為單位算,大家好不容易排上一個充電樁,都想把電充滿了再走,這些都成為了新能源車主假期出行中的煩惱。在一定程度上,也成為大家選購新能源汽車的“減分項”。

當下,緩解新能源汽車充電難最現實的問題,就是增加充電樁的數量、質量和管理。通過在政策上做減法,減輕政策限制,鼓勵更多市場資本能進入充電樁市場,借助資本的力量,實現充電樁數量的增加,同時能借助市場的力量,加大創新力度,在快充技術上實現突破,最大限度解決充電慢的難題。

在購買新能源車之后,還是要做好面對充電難題和里程焦慮的心理準備。很多人都想自駕游,但任何出行,都需要考慮現實情況和做好準備,不僅是新能源汽車,油車也需要提前規劃。如果不考慮現實情況,什么車都有可能遇到困難。只不過新能源帶來的新出行,需要我們多考慮一些罷了。


[責任編輯:孟捷]

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